Lol, tranquilízanos y dinos que los aterrizajes no se volverán más peligrosos...
Los aviones planearán los últimos 180 kilómetros antes del aterrizaje para ahorrar CO2 · ELPAÍS.com (http://www.elpais.com/articulo/sociedad/aviones/planearan/ultimos/180/kilometros/aterrizaje/ahorrar/CO2/elpepusoc/20091112elpepusoc_8/Tes)
¿Qué pasará si por lo que sea no puede aterrizar y tiene que volver a remontar el vuelo? Además el viaje ahora durará un poco más...
Espero que realmente se note en la emisión de gases.
psoe,por el pleno empleo
Durará unos dos minutos más.
Cita de: Tanis en 12 de Noviembre de 2009, 23:05:50 PM
¿Qué pasará si por lo que sea no puede aterrizar y tiene que volver a remontar el vuelo?
Hombre, dice que los motores se dejan al ralentí, no que se apaguen.
¿Planear 180 km? ¡Vamos a morir todos!
A mi lo de planear no me da buena espina. De pequeña me encontre en la situacion de enseñar a volar a una cria de paloma (o tortola, no lo recuerdo), dio unos aletazos, planeo planeo y cuando llego al suelo se rompio el cuello.
Fue traumatico para mi.
No me tengo por experto en aeronáutica, pero juraría que los aviones comerciales tiene tanta capacidad para el planeo como yo para volar agitando los brazos. Si paras los motores, eso cae como una piedra.
Cita de: HighLight en 13 de Noviembre de 2009, 00:09:28 AM
No me tengo por experto en aeronáutica, pero juraría que los aviones comerciales tiene tanta capacidad para el planeo como yo para volar agitando los brazos. Si paras los motores, eso cae como una piedra.
Que si hay un accidente a 5 kilómetros el avión cae en picado es una leyenda urbana de hollywood. UN avión comercial planea que da gusto.
NO jures en vano, que no podrías estar más equivocado. Es más, creo que nunca en la historia de la humanidad alguien estuvo tan equivocado como tú ahora.
Cita de: San_339 en 13 de Noviembre de 2009, 00:31:31 AM
Cita de: HighLight en 13 de Noviembre de 2009, 00:09:28 AM
No me tengo por experto en aeronáutica, pero juraría que los aviones comerciales tiene tanta capacidad para el planeo como yo para volar agitando los brazos. Si paras los motores, eso cae como una piedra.
Que si hay un accidente a 5 kilómetros el avión cae en picado es una leyenda urbana de hollywood. UN avión comercial planea que da gusto.
NO jures en vano, que no podrías estar más equivocado. Es más, creo que nunca en la historia de la humanidad alguien estuvo tan equivocado como tú ahora.
Está bien, San, me habré precipitado*...
*c wut I did thar?
Cita de: San_339 en 13 de Noviembre de 2009, 00:31:31 AM
NO jures en vano, que no podrías estar más equivocado. Es más, creo que nunca en la historia de la humanidad alguien estuvo tan equivocado como tú ahora.
Bueno, puede que:
[youtube=425,350]2cNbBrQVqqY[/youtube]
Concreatamente, lo he mirado en el Tipler, y, a no ser que le pegara una corriente muy fría, poco probable, hoy en día se hacen las alas para poder planear lo suficiente como para que los pasajeros vivan... ¿5 segundos más?
Y si pillas una corriente de aire caliente, hasta puede subir sin motor alguno, aunque esto ya no lo he seguido leyendo.
El ratio de planeo de un avión comercial de gran tamaño (por ejemplo un 747-400) es aproximadamente de 1:10, llegando a 1:20 en los de menor tamaño. O sea que si vuelan a 10.000 metros, avanzarían entre 100 y 200 km. La velocidad de descenso sería similar a la de un aterrizaje normal, pero la velocidad de avance sería bastante menor.
Bueno, o sólo un poco menor, porque creo que ya descienden sin apenas potencia. Sería pasar de poco a prácticamente nada.
El "Ay mi madre" me recuerda que la loca de mi madre está estudiando para sacarse la licencia de piloto de avión. :^S
El gasto de combustible al ralentí en un turbofan debe de ser ridículo (no como en un motor de combustión interna, donde es mucho más considerable).
Joder, cómo floodeo. :^O
¿Tú madre está sacándose la licencia de piloto de avión? ¡¡Qué madre más guay!!
Será genial cuando te vaya a buscar al cole en avión. Ya lo veo: Todos chuleando de que sus padres van a buscarles en cochazos, que si Mercedes, Audi, BMW e incluso algún Porche, pero de repente se oye un estruendo y aparece tu madre en un F-16...
Cita de: Tanis en 14 de Noviembre de 2009, 12:44:45 PM
¿Tú madre está sacándose la licencia de piloto de avión? ¡¡Qué madre más guay!!
Será genial cuando te vaya a buscar al cole en avión. Ya lo veo: Todos chuleando de que sus padres van a buscarles en cochazos, que si Mercedes, Audi, BMW e incluso algún Porche, pero de repente se oye un estruendo y aparece tu madre en un F-16...
Creo que a Yggdrasil se le pasó la edad de que su madre fuera a recogerlo al cole.
Aún está sacándose la parte teórica (¡Son 7 exámenes!), creo que le queda un año al menos para tener la licencia.
¿Cuánto cuesta? Me interesa eso de ser piloto en mis ratos libres.
Cita de: Tanis en 14 de Noviembre de 2009, 12:44:45 PM
¿Tú madre está sacándose la licencia de piloto de avión? ¡¡Qué madre más guay!!
Será genial cuando te vaya a buscar al cole en avión. Ya lo veo: Todos chuleando de que sus padres van a buscarles en cochazos, que si Mercedes, Audi, BMW e incluso algún Porche, pero de repente se oye un estruendo y aparece tu madre en un F-16...
eso es una mierda,el Harrier de mi padre es la polla
Como cuando Otto dice algo así como: "¡Puedo volar! ¡Puedo volar!... Nah, ya se que no. ¡Pero sí planear!" y se tira por un barranco.
Cita de: gryphonheart en 14 de Noviembre de 2009, 13:00:34 PM
¿Cuánto cuesta? Me interesa eso de ser piloto en mis ratos libres.
Depende de dónde te lo saques, pero creo que en torno a los 8000 euros.
Cita de: Tanis en 12 de Noviembre de 2009, 23:05:50 PM
Lol, tranquilízanos y dinos que los aterrizajes no se volverán más peligrosos...
No tengo mucha idea, hace la hueva que no veo nada relacionado con aeronaves y hasta dentro de unos meses no veré nada nuevo. Bueno, he visto algo de efecto magnus y el flujo alrededor de un perfil, pero poca cosa. Hasta aerodinámica y mecánica del vuelo no veré nada directamente relacionado con esto. Lo que estudio se centra sobre todo en materiales. Aún así de lo que dí y recuerdo no tendría por qué pasar nada, hicimos algún problema de calcular la distancia que tendría que recorrer para aterrizar planeando y era del orden que dice Yggdrasil. Lo que no van a hacer es parar los motores, si no a ver como frenan los más de 200 Km/h a los que aterrizan o abortan un aterrizaje :lol: .
Cita de: HighLight en 13 de Noviembre de 2009, 00:09:28 AM
No me tengo por experto en aeronáutica, pero juraría que los aviones comerciales tiene tanta capacidad para el planeo como yo para volar agitando los brazos. Si paras los motores, eso cae como una piedra.
Lo que tiene tanta capacidad para planear como tú para volar agitando los brazos es el shuttle.
Atentamente: lol
Cita de: lol en 14 de Noviembre de 2009, 14:43:44 PM
Cita de: Tanis en 12 de Noviembre de 2009, 23:05:50 PM
Lol, tranquilízanos y dinos que los aterrizajes no se volverán más peligrosos...
[...] relacionado con aeronaves y hasta dentro de unos meses no veré nada nuevo. Bueno, he visto algo de efecto magnus y el flujo alrdedor de un perfil[...]
Atentamente: lol
Demigrante.
Cita de: Ángel en 14 de Noviembre de 2009, 14:45:05 PM
Cita de: lol en 14 de Noviembre de 2009, 14:43:44 PM
Cita de: Tanis en 12 de Noviembre de 2009, 23:05:50 PM
Lol, tranquilízanos y dinos que los aterrizajes no se volverán más peligrosos...
[...] relacionado con aeronaves y hasta dentro de unos meses no veré nada nuevo. Bueno, he visto algo de efecto magnus y el flujo alrdedor de un perfil[...]
Atentamente: lol
Demigrante.
Bagh, paso.
Atentamente: lol
Lol, Dragon Age por Steam a 7'99€ solo durante los próximos 3 minutos!!!
Cita de: San_339 en 13 de Noviembre de 2009, 00:51:07 AM
Concreatamente, lo he mirado en el Tipler, y, a no ser que le pegara una corriente muy fría, poco probable, hoy en día se hacen las alas para poder planear lo suficiente como para que los pasajeros vivan... ¿5 segundos más?
Y si pillas una corriente de aire caliente, hasta puede subir sin motor alguno, aunque esto ya no lo he seguido leyendo.
Hay que joderse, usar el Tipler. Si es por tirarte el pisto bien, pero enarbolar un comentario nimio de aeronáutico del Tipler es como usar Wikipedia, flipaingeniero.
me parece bien
Cita de: Yggdrasil en 14 de Noviembre de 2009, 13:38:03 PM
Depende de dónde te lo saques, pero creo que en torno a los 8000 euros.
Hostia, pues tengo un conocido (el mejor amigo de un amigo) y esta estudiando para piloto en Salamanca. Son dos años de carrera y tuvo con ir con muy buena nota de PAU de fisica y matematicas. Ademas, de pasar el examen medico y las pruebas fisicas. Pero vamos, segun el, es mucho mucho mucho mas caro que 8000 euros, mucho mas.
Aunque claro, yo a este chaval no le creo nada, entre que se las pega y no se pone colorado, que le encanta discutir cosas sin tener ni puñetera idea y que es un fanatico del PP...
Lo mas recomendable para ser piloto es hacerlo por el ejercito.
Es que hay muchos títulos. El que se está sacando mi madre es el PPL (de piloto privado), que es para llevar avionetas de un solo motor y además tiene limitaciones (no puede volar de noche, ni hacer vuelos comerciales).
Creo que los cursos de piloto comercial pueden costar 50.000 euros al año o por ahí.
¿Y por los cursos de flooder cuanto se paga? :roto2:
Atentamente: lol
¿Por qué las feministas de los cojones no protestan para que a las mujeres que pilotan aviones se les llame por el sustantivo en femenino, como hacen con juez/jueza y otras aberraciones lingüísticas?
Cita de: lol en 14 de Noviembre de 2009, 19:10:39 PM
¿Y por los cursos de flooder cuanto se paga? :roto2:
Atentamente: lol
El flooding lo tienes que aprender por ti mismo. Lo importante es no tener nada que decir, para así poder decir mucho.
Cita de: Jack_Burton en 14 de Noviembre de 2009, 19:14:22 PM
¿Por qué las feministas de los cojones no protestan para que a las mujeres que pilotan aviones se les llame por el sustantivo en femenino, como hacen con juez/jueza y otras aberraciones lingüísticas?
Eso, tu dale ideas a la retrasada de la menestra de feminazismo, como si no tuviesemos ya bastante.
Atentamente: lol
Cita de: lol en 14 de Noviembre de 2009, 19:18:10 PM
Cita de: Jack_Burton en 14 de Noviembre de 2009, 19:14:22 PM
¿Por qué las feministas de los cojones no protestan para que a las mujeres que pilotan aviones se les llame por el sustantivo en femenino, como hacen con juez/jueza y otras aberraciones lingüísticas?
Eso, tu dale ideas a la retrasada de la menestra de feminazismo, como si no tuviesemos ya bastante.
Atentamente: lol
Es que quiero descojonarme de su puñetera cara de progre cuando las llame
pilotas :$
A mi madre le hemos puesto el mote de "pilota valenciana (http://ca.wikipedia.org/wiki/Pilota_valenciana)". :^/
Cita de: lol en 14 de Noviembre de 2009, 19:18:10 PM
Cita de: Jack_Burton en 14 de Noviembre de 2009, 19:14:22 PM
¿Por qué las feministas de los cojones no protestan para que a las mujeres que pilotan aviones se les llame por el sustantivo en femenino, como hacen con juez/jueza y otras aberraciones lingüísticas?
Eso, tu dale ideas a la retrasada de la menestra de feminazismo, como si no tuviesemos ya bastante.
(http://i12.photobucket.com/albums/a249/Ayssha/Imagen3-1.png)
Empiezo a creer que el foro piensa por sí mismo...
¡Y encima es sexista!
Cita de: Jack_Burton en 14 de Noviembre de 2009, 19:19:47 PM
Cita de: lol en 14 de Noviembre de 2009, 19:18:10 PM
Cita de: Jack_Burton en 14 de Noviembre de 2009, 19:14:22 PM
¿Por qué las feministas de los cojones no protestan para que a las mujeres que pilotan aviones se les llame por el sustantivo en femenino, como hacen con juez/jueza y otras aberraciones lingüísticas?
Eso, tu dale ideas a la retrasada de la menestra de feminazismo, como si no tuviesemos ya bastante.
Atentamente: lol
Es que quiero descojonarme de su puñetera cara de progre cuando las llame pilotas :$
Mejor algo así:
(http://img.moronail.net/img/0/5/2105.jpg)
Cita de: Ayssha en 14 de Noviembre de 2009, 19:22:41 PM
Cita de: lol en 14 de Noviembre de 2009, 19:18:10 PM
Cita de: Jack_Burton en 14 de Noviembre de 2009, 19:14:22 PM
¿Por qué las feministas de los cojones no protestan para que a las mujeres que pilotan aviones se les llame por el sustantivo en femenino, como hacen con juez/jueza y otras aberraciones lingüísticas?
Eso, tu dale ideas a la retrasada de la menestra de feminazismo, como si no tuviesemos ya bastante.
(http://i12.photobucket.com/albums/a249/Ayssha/Imagen3-1.png)
Empiezo a creer que el foro piensa por sí mismo...
¡Y encima es machista!
¡Rápido! ¡Avisemos a la menestra!
Atentamente: lol
¿Qué hay de malo en "pilota"? Mi no comprender.
Almenos en catalan seria curioso llamar "pilota" a una piloto, como que quiere decir pelota.
Pues eso, que suena ridículo de pilotas.