Tengo un problemilla con una hijoputez de la que por ahora no quiero comentar nada no sea que vaya a cierta población cercana a aquí a repartir hostias :lol: .
Tengo un volumen calculado para un eje de 0,00000322 m3, y un error indirecto de 0,00003 m3, que viene a ser una magnitud diez veces mayor que la medida indirecta del volumen del citado eje de marras. ¿Cómo cojones debo expresar esto? No aparece en los libros ni apuntes qué hacer si pasan estas cosas. ¿Dejo 0,00000 ± 0,00003 m3? ¿Me saco de la manga una nueva regla y pongo 0,00001 ± 0,00003 m3? ¿0,000003 ± 0,000030?
Y ¿alguno tenéis por ahí alguna tabla con densidades para aceros?
Atentamente: lol
Más menos, +-
Cloud se ganaba la vida con esto, ¿no?
Y pensar que yo en poco tendré competencias para firmar naves industriales y proyectos de materiales, y no sé NADA del tema... xD Qué peligro.
Cita de: San_339 en 16 de Enero de 2010, 15:23:45 PM
Cloud se ganaba la vida con esto, ¿no?
Y pensar que yo en poco tendré competencias para firmar naves industriales y proyectos de materiales, y no sé NADA del tema... xD Qué peligro.
Si al acabar puedes firmar proyectos de materiales y yo no quemo la UPM y la Unizar.
Atentamente: lol
Tú no eres industrial, ¿no? Es otro rollo.
Yo puedo firmar proyectos de mecánica de naves industriales, por ejemplo, de hasta 400 metros cuadrados, que ya es. SIn saber NADA de mecánica. Ahora bien, que me arriesgue es otro tema. También podrá Cloud, sin saber nada de electricidad (apenas), firmar proyectos de instalaciones de baja y media tensión tranquilamente.
Un técnica industrial puede meter la cabeza en otras áreas, pero sólo un poco.
Vamos, que podemos hacer de todo, pero con límites. De todas ormas, ¿quién va a tener una nave de más de 400 metros cuadrados? ¿La Opel?
Cita de: San_339 en 16 de Enero de 2010, 15:27:37 PM
Tú no eres industrial, ¿no? Es otro rollo.
Yo puedo firmar proyectos de mecánica de naves industriales, por ejemplo, de hasta 400 metros cuadrados, que ya es. SIn saber NADA de mecánica. Ahora bien, que me arriesgue es otro tema. También podrá Cloud, sin saber nada de electricidad (apenas), firmar proyectos de instalaciones de baja y media tensión tranquilamente.
Un técnica industrial puede meter la cabeza en otras áreas, pero sólo un poco.
Vamos, que podemos hacer de todo, pero con límites. De todas ormas, ¿quién va a tener una nave de más de 400 metros cuadrados? ¿La Opel?
Aeronáutico, y desde el mes que viene tendré dos o tres asignaturas de materiales por cuatrimestre, por eso dije lo de los materiales xD .
Naves enormes Airbus, por ejemplo.
Atentamente: lol
San, ¿hablas en teoría siendo algo en su practica totalidad imposible en tierra firme, o realmente se podría llegar a meter el hocico en terrenos que no se dominan o siquiera se tiene noción alguna? Supongo que será lo primero, pero me has dejado en duda ...
Ya está solucionado lo de error, estaba mirando el de otra cosa que estaba justo debajo y con tanto cero y tres horas haciendo esto se me había ido la vista xD.
Aún así lo de las densidades para aceros se seguiría agradeciendo.
Atentamente: lol
O bien has aplicado mal propagación de errores, o has utilizado la desviación típica que es menor que la precisión del aparato.
No se me ocurren otros posibles fallos.
Es que si no, es mucha comedia que tengas un cero ahí en la misma cifra significativa que mide el error...
Me tengo que ir y me he expresado como el culo, pero bueno.
P.D. Bueno, ya vi que ya está.
Claro que se pueden. Yo no sé NADA DE NADA de mecánica, y tengo todo el derecho legalmente a montarme una empresa en al que construya naves industriales o haga ensayos de materiales de ejes de camiones, por ejemplo. Puedo perfectamente. Las competencias las pone el ministerio, y cada escuela enseña lo que le da la gana.
En mi escuela acabamos siendo dioses de las máquinas eléctricas, y según tengo entendido, en la de Jamakukeich ni profundizan en máquinas eléctricas cuándo y como es debido.
Pero Cardemm, el problema está en que nadie se va a meter en un follón de muertes por hacer algo que le venía grande. Yo nunca voy a ahcer por mi cuenta, es decir, nunca voy a tomar la esponsabilidad de un proyecto de ingeniería mecánica o informática. Puedo, pero no lo haré. Porque la puedo cagar, y el que apechuga la cárcel es el ingeniero. Ni te iamginas la de ingenieros que hay en la cárcel por meterse donde no les llaman, y luego explota algo o se viene abajo un techo.
De todas formas, lo primero que hace un ingenieor que vaya a firmar proyectos (si vas a currar en una empresa de mantenimiento no te hace falta firmar nada) es colegiarse, y con eso tienes seguro.
Creo que el esguro de obra de ingeniería mecánica si eres ingeniero eléctrico cubre 120000 euros de daños. NO me acuerdo bien.
Cita de: Ichigo ja en 16 de Enero de 2010, 15:36:42 PM
O bien has aplicado mal propagación de errores, o has utilizado la desviación típica que es menor que la precisión del aparato.
No se me ocurren otros posibles fallos.
Es que si no, es mucha comedia que tengas un cero ahí en la misma cifra significativa que mide el error...
Me tengo que ir y me he expresado como el culo, pero bueno.
P.D. Bueno, ya vi que ya está.
La desviación típica sólo he usado para el error en la media aritmética de uno de los primeros apartados, me da igual que sea menor que si los propago, no me da la gana de hacerlo cuarenta veces, viva excel y sus funciones.
Aún así se me hace raro, ahora me queda 0,000003 ± 0,000008 m
3.
Y ahora tengo que hacerlo con momentos de inercia, y luego con densidad y energías, dios :agh: . Y aún no he comido :agh: .
Atentamente: lol
Cita de: San_339 en 16 de Enero de 2010, 15:39:05 PM
En mi escuela acabamos siendo dioses de las máquinas eléctricas, y según tengo entendido, en la de Jamakukeich ni profundizan en máquinas eléctricas cuándo y como es debido.
En mi Uni, hay una asignatura anual de Máquinas eléctricas, que por cierto, es la más jodida de la carrera.
Lal, el error del momento de inercia es del orden 10-9.
Atentamente: lol
Cita de: lol en 16 de Enero de 2010, 16:14:21 PM
Lal, el error del momento de inercia es del orden 10-9.
Atentamente: lol
LeL
Jama, y si mal no recuerdo, está en tercero. Nosotros tenemos, en primero, temas en circuitos que ya te adelantan máquinas de corriente continua, y en las prácticas ya ves. Vamos, en primero ya te empapas bastante de máquinas.
Luego viene segundo, en donde está "máquinas 1", anual, de las más jodidas de la carrera, sino la que más. Y luego en tercero tenemos "máquinas 2", cautrimestral, que es más de lo mismo.
Para colmo en tercero tienes "mantenimiento", que es un cuatrimestra de máquinas asíncronas y otro de domótica, y también tenemos "regulación", que es máquinas casi todo el rato.
Vamos, que mi escuela está especializada en máquinas eléctricas. Damos unos 6 ó 7 cuatrimestres de máquinas puras, y las demás escuelas suelen dar 2.
En transporte no damos tanto, por ejemplo, y otras escuelas se centran en eso.
Cita de: San_339 en 16 de Enero de 2010, 16:55:13 PM
Jama, y si mal no recuerdo, está en tercero. Nosotros tenemos, en primero, temas en circuitos que ya te adelantan máquinas de corriente continua, y en las prácticas ya ves. Vamos, en primero ya te empapas bastante de máquinas.
Luego viene segundo, en donde está "máquinas 1", anual, de las más jodidas de la carrera, sino la que más. Y luego en tercero tenemos "máquinas 2", cautrimestral, que es más de lo mismo.
Para colmo en tercero tienes "mantenimiento", que es un cuatrimestra de máquinas asíncronas y otro de domótica, y también tenemos "regulación", que es máquinas casi todo el rato.
Vamos, que mi escuela está especializada en máquinas eléctricas. Damos unos 6 ó 7 cuatrimestres de máquinas puras, y las demás escuelas suelen dar 2.
En transporte no damos tanto, por ejemplo, y otras escuelas se centran en eso.
En mi Uni, máquinas eléctricas está en segundo, circuitos en primero y transporte en tercero xD. Aunque bueno esas tres no las tengo aprobadas, tampoco me sé el temario de las asignaturas, porque no fui nunca a clase.
Este año probaré con circuitos.
Cita de: San_339 en 16 de Enero de 2010, 15:27:37 PM
De todas ormas, ¿quién va a tener una nave de más de 400 metros cuadrados? ¿La Opel?
San, una nave de 400 m^2 es una puta mierda de nave. No quiero discutir contigo, que me agotas, sólo decirte lo que sé ;D. Esta mañana he acabado el proyecto de una nave industrial para mecanizado de piezas, un proyecto como lo de fin de carrera pero que se hace entre 4 compañeros y que se entrega en la asignatura de Oficina Técnica. Pues bien, en el polígono donde hemos situado la nave (la nuestra era de 375, 25x15) había naves que eran 10 veces la nuestra. La mayoría superaban fácilmente los 1000 m^2, si no me fijé mal. Mil metros no es tanto, sólo son 40x25...
Igual se comió un 0.
Cada ala que aparece ahí tiene una superficie 845m2 (incluyendo la sección bajo el fuselaje). Naves de más de 400m2, ¿para qué? xD
(http://www.eads.com/xml/content/OF00000000400006/5/56/42002565.jpg)
Atentamente: lol
¿En serio has editado para corregir 5 m^2 de la superficie del ala? X-D
Pero joder, lol, esa es una nave donde se montan Airbus xDD, yo hablo de naves industriales de empresas normales y corrientes de un polígono industrial de Málaga...
Cita de: cloud633 en 16 de Enero de 2010, 18:35:51 PM
¿En serio has editado para corregir 5 m^2 de la superficie del ala? X-D
Pero joder, lol, esa es una nave donde se montan Airbus xDD, yo hablo de naves industriales de empresas normales y corrientes de un polígono industrial de Málaga...
Sí, he editado para corregir eso, tú no has lidiado con el departamento de aerotecnia de mi escuela (por su culpa cree este hilo además), me están metiendo la manía de ser riguroso en todo. Suerte tienes que no te corrija tu mensaje >:) .
Y sobre el tamaño y la nave esa bueno, sí, la nave es una burrada por lo que se ensambla en ella, pero así nos hacemos una idea X-D .
Esos 5m
2 no dejan de quitarte sustentación X-D (antes puse una cifra, pero no me acuerdo bien de como iba y paso de liarla xD).
Atentamente: lol
Cloud, el taller estándar de un polígono industrial de cortar aluminio o esas cosas, es menor a 400 m^2. Vamos, que claro que es tu cometido firmar naves grandes grandes, pero no me jodas, que me podría ganar la vida haciendo tu trabajo si quisiera. Y tú el mio.
Porque somos ingenieros técnicos industriales, especialistas en una brillantísima rama del saber y competentemente asegurados en otras. ¡BRUTAL!
Cita de: San_339 en 16 de Enero de 2010, 19:11:55 PM
Cloud, el taller estándar de un polígono industrial de cortar aluminio o esas cosas, es menor a 400 m^2. Vamos, que claro que es tu cometido firmar naves grandes grandes, pero no me jodas, que me podría ganar la vida haciendo tu trabajo si quisiera. Y tú el mio.
Sí, eso es cierto. Pero no todas las naves son talleres estándar así pequeñitos ;D. Ni la mayoría diría yo.
Cita de: San_339 en 16 de Enero de 2010, 19:11:55 PMPorque somos ingenieros técnicos industriales, especialistas en una brillantísima rama del saber y competentemente asegurados en otras. ¡BRUTAL!
;D
Si no tocáis resistencia de materiales no sois ingenieros, espero que lo hayáis hecho.
Atentamente: lol
Es la segunda asignatura más chunga en mi escuela, lol. Y para muchos la primera.
Yo la cursé el año pasado. Hicieron un parcial en marzo (es anual) y saqué la máxima nota de la convocatoria, 6.7. Aprobamos 6 de unos 85 que entregamos el examen (casi 400 matriculados xD). Y en Junio saqué un 5 con algo, se me quedó la nota final en un 6 :D.
Yo me presentaré en Junio, es demasiado temario para tres meses y medio. Antes era anual y la hicieron cuatrimestral quitando solo dos temas xD.
Atentamente: lol
Lol, si te hago una pregunta de fluidos... ¿me la respondes?
En cuanto a lo que preguntas... yo pondría :
V = (0,00000 +- 0,00003) m3
Realmente no veo el problema.
Cita de: Ichigo ja en 16 de Enero de 2010, 15:36:42 PM
Es que si no, es mucha comedia que tengas un cero ahí en la misma cifra significativa que mide el error...
¿Por qué es una comedia?
Yo también pondría eso.
Cita de: Ladril en 16 de Enero de 2010, 21:10:47 PM
¿Por qué es una comedia?
Porque no lo había visto en la vida, ni en ningún experimento que haya hecho me ha salido nada así. Me suelen quedar del orden de la medida, o incluso mayores, pero tan pequeños...
Ahora bien, si dices que eso es correcto, no te lo voy a discutir, pero es la primera vez que lo veo.
Cita de: lol en 16 de Enero de 2010, 18:28:40 PM
Cada ala que aparece ahí tiene una superficie 845m2 (incluyendo la sección bajo el fuselaje). Naves de más de 400m2, ¿para qué? xD
(http://www.eads.com/xml/content/OF00000000400006/5/56/42002565.jpg)
Atentamente: lol
Yo he fabricado piezas para ese avión. ^^
¡Con mis propias manos!
Concretamente los refuerzos de las carcasas de los motores.
Tenían un nombre molón, pero no lo recuerdo.
Cita de: Ladril en 16 de Enero de 2010, 21:07:41 PM
Lol, si te hago una pregunta de fluidos... ¿me la respondes?
En cuanto a lo que preguntas... yo pondría :
V = (0,00000 +- 0,00003) m3
Realmente no veo el problema.
Pues no garantizo poder responder, pero prueba :roto2: .
Atentamente: lol
Cita de: Ichigo ja en 16 de Enero de 2010, 21:15:30 PM
Cita de: Ladril en 16 de Enero de 2010, 21:10:47 PM
¿Por qué es una comedia?
Porque no lo había visto en la vida, ni en ningún experimento que haya hecho me ha salido nada así. Me suelen quedar del orden de la medida, o incluso mayores, pero tan pequeños...
Ahora bien, si dices que eso es correcto, no te lo voy a discutir, pero es la primera vez que lo veo.
No sé si te entiendo bien, pero yo por ejemplo recuerdo un experimento con un disco de Maxwell con el que se pretendía demostrar la conservación de la energía. Para la variación de energía [tex]\Delta E[/tex], podrías obtener valores de 0,01 J, por ejemplo (el valor óptimo sería cero, claro está), con un error de +- 1,00 J. No veo la diferencia con el caso de lol.
Y lol, la cuestión es la siguiente. Si he entendido bien, para que un ala experimente sustentación, debe existir una circulación neta alrededor de la misma. El cómo se obtiene esta circulación me lo explican diciendo que, al moverse el ala respecto al fluido, surge un vórtice de la cola ("shed vortex"). Por el teorema de la circulación de Kelvin, la circulación neta debe ser cero, por lo que aparece una circulación negativa alrededor del ala, que contrarresta a la emitida por la cola. Y esta es la circulación necesaria alrededor del ala para que se de la sustentación.
(http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/Images/shed.gif)
Mi pregunta es: como ingeniero aeronáutico, ¿puedes explicarme la aparición de estos vórtices y circulaciones de una forma más tangible, menos abstracta? ¿Porqué un vórtice en la cola induce una circulación en el ala? No lo entiendo físicamente, por más que matemáticamente tenga sentido.
Eso es aerodinámica, que aún no he dado, lo haré a partir del mes que viene. Revisaré los apuntes de fluidos porque me quedan tres temas por mirarme (no lo he hecho ya por lo que me ha llevado a hacer este hilo), pero no creo que venga nada.
Atentamente: lol
Pues lo he mirado y efectivamente no vienen más que generalidades sobre la sustentación, es algo que quedará para aerodinámica, lo siento. Con lo que hay ponerme a intentar decir nada sería como cuando a San se le ocurrió la gran idea de justificar no recuerdo qué de aeronáutica con el Tipler.
Si en unos meses logro tener más idea y recuerdo esto intento responderlo xD.
Atentamente: lol
Me requetelol, he corregido la precisión del calibre (tenía puesto el doble) y ahora sí que andan lejos de ser de la misma magnitud que las medidas.
Bah, todo esto es un cachondeo, según con cuanto error ponga [tex]\pi[/tex] los errores del volumen y el momento de inercia son más o menos pequeños. Si le pongo 100 decimales seguro que hasta son sobradamente despreciables aún siendo errores.
Atentamente: lol
aqui lol:
(http://www.le-foro.com/fotos/files/25oxniqo2jgajmdjzztk.jpg)
Puto amo, haciendo una recta con una silla. Eso es un ingeniero como dios manda: si no hay medios se crean.
Atentamente: lol
(http://i47.tinypic.com/2ltsn0l.gif)
Ya acabé los cálculos, ahora sólo me queda meterlo todo en el word :( .
Quince páginas como poco para decir "La aceleración del disco es 398 veces menor que la aceleración de la gravedad" >:( .
Atentamente: lol
Cita de: lol en 17 de Enero de 2010, 13:19:05 PM
Puto amo, haciendo una recta con una silla. Eso es un ingeniero como dios manda: si no hay medios se crean.
Atentamente: lol
Para hacer esa recta en la pizarra la mano alzada hubiera bastado jajaja.