¿Qué hay que hacer para serlo? Es que todo lo que miro en Internet es demasiado incompleto. No hay ningún tipo de información realista que me haga comprender por qué es tan difícil conseguir una plaza.
¿Se puede si eres miope?
Yo soy muy despistado, pero a cambio soy listo. ¿Tendría posibilidades?
Ayssha, tú que eres periodista te habrás informado. Ilumíname.
Mierda, ya estoy aburriéndome y empiezo a buscar trabajos raros. Pronto me pondré a ver porno y a sufrir ataques de hipocondría.
Yo lo eché un ojo antes de prepararme las de profe y lo deseché por el inglés, ya que hay que tener muy buen nivel y no me apetecía ponerme a estudiarlo.
Sé que hay psicotécnicos, ya dije en un hilo que yo tenía (o incluso tengo) los CD's y después habrá más pruebas, como por ejemplo examen de inglés.
En un viaje conocí a un tipo que se movía mucho con esa gente y decía que era muy estresante, y en general una mierda. Si te toca un aeropuerto chiquitito, puede estar bien, pero esos están muy solicitados y en general te toca siempre estar encerrado en un cubículo mirando una mini pantalla. Humm... creo que tienes que tener la vista perfecta, y si te detectan que eres medio hiperactivo o que tienes déficit de atención no te lo sacas ni en sueños.
Tiene cosas muy buenas, como el sueldo y el tiempo libre, pero es desquiciante...
Eso del cubículo no lo veo claro. Si tienen que estar en la torre de control y prestar atención a la pista, hombre, tendrán unos ventanales del copón.
Estresante = divertido. Los nervios destrozados te los quitas a base de trabajar pocas horas y de cobrar mucho.
Lo de la vista estoy viendo que ya no es requisito, por lo visto.
El principal problema que tengo es el tema de la atención, pero coño, juego al Starcraft y no se me da tan mal. Lo compenso.
Tengo entendido que es un cursillo de 9 meses. Y que solía ser gratis, pero ahora cuesta 45000 euros o algo por el estilo. Los hay que dicen que hay que ser superdotado, pero otros dicen que no es para tanto. Y... es todo lo que sé.
Yo diría que no es para tanto. Una mente con buena visión espacial y esas cosas, que se consigue con entrenamiento (y algo de talento natural).
Safer, lo del cubículo será porque aunque estén en la torre de control, no se pueden fiar de la vista, sino de lo que dice la pantalla. Debe ser una pantalla negra con vectores de colores.
El trabajo en sí debe ser un poco mierda, pero sí, cobran un pastizal, al menos de momento. Y lo de los nervios es verdad, me temo.
Si quieres quedamos un día en Madrid y te paso los CD's. O mejor te digo dónde vivo.
Yo en realidad no llegué a mirarlos nunca.
Cita de: Tanis en 11 de Diciembre de 2010, 23:06:47 PMHumm... creo que tienes que tener la vista perfecta
(http://fotos01.laprovincia.es/fotos/noticias/318x200/2010-08-09_IMG_2010-08-09_19:55:03_cesar.jpg)
La vista perfecta es para ser piloto militar, para controlador no es tan importante.
Atentamente: lol
tienes ek ser ingeniero y luego opositar.
Tampoco hace falta ser ingeniero.
Atentamente: lol
Claro que no, hay mucho matemático por ahí. Bueno, por ahí y por casi todos los lados.
Físicos seguro que también.
Cualquier diplomado o licenciado puede opositar a controlador.
Atentamente: lol
Sí, pero otra cosa es que esté preparado.
Evidentemente un médico o un filólogo llega a la parte del temario de mecánica de fluidos y aerodinámica y flipa, pero para eso te preparas tu oposición.
Atentamente: lol
Y qué coño, si haces mecidina y te metes a controlador tú muy bien de la cabeza no estás xD.
Atentamente: lol
lol, me cago en la puta, haz el favor de escribir más de 2 líneas en un foro que no sea Meristation y dime qué coño tengo que hacer. La mecánica de fluidos me la paso por el forro de los cojones. ¿Quieres ecuaciones diferenciales? Ponte con las estocásticas y luego charlamos.
Pues de meri casi me echan hace nada por el maldito Starcraft II, y eso que llevo sin jugar más de un mes X-D .
Mañana escribo más si eso. El caso es que hace un par de años estaba por AENA un pdf con toda la información, pero busqué la semana pasada con el lío de los controladores y no lo encontré.
De todas formas, adelantando, ve preparando de 45,000 a 60,000 euros :lol: .
PD: Me cago en la puta que para esta gente "enseguida estamos allí" ya se ha convertido en casi una hora.
Atentamente: lol
Además, ayer en el hilo ese de integrales escribí un cojón :D .
Atentamente: lol
yo no soy controlador pq no me apetece,capacidad tengo de sobra
A tí te pide un piloto las condiciones meteorológicas y le sueltas "están bien, hace buen tiempo, no lluve ni nada de eso".
Atentamente: lol
Cita de: lol en 12 de Diciembre de 2010, 00:56:06 AM
A tí te pide un piloto las condiciones meteorológicas y le sueltas "están bien, hace buen tiempo, no lluve ni nada de eso".
Atentamente: lol
:lol:
Se os olvida lo del nivel de inglés. Yo me bajé por simple curiosidad unas muestras de sonido de instrucciones reales procedentes de aviones comerciales de todas partes del mundo, y os aseguro de que entre el sonido radio y el acento de cada piloto, no me enteraba de una polla con cebolla. Y eso que para mí el inglés es una maría.
Porque es inglés técnico, City. Si tú escucharas una clase mía en mi inglés macarrónico, tampoco entenderías nada.
creo que el peor requisito como en los demas curros pijos, es que necesitas un padre que te financie los estudios
umm, mi miniwoni cuando sea mayor con su futurible don de idiomas y capacidades jueguiles podría hacerlo, voy a hacer una cuenta ahorro
Cita de: City17 en 12 de Diciembre de 2010, 17:50:16 PM
Se os olvida lo del nivel de inglés. Yo me bajé por simple curiosidad unas muestras de sonido de instrucciones reales procedentes de aviones comerciales de todas partes del mundo, y os aseguro de que entre el sonido radio y el acento de cada piloto, no me enteraba de una polla con cebolla. Y eso que para mí el inglés es una maría.
Por curiosidad, ¿podrías poner enlaces a eso?
Atentamente: lol
Cita de: City17 en 12 de Diciembre de 2010, 17:50:16 PM
Se os olvida lo del nivel de inglés.
Cita de: Tanis en 11 de Diciembre de 2010, 23:06:47 PM
Yo lo eché un ojo antes de prepararme las de profe y lo deseché por el inglés, ya que hay que tener muy buen nivel
Cita de: Safer en 12 de Diciembre de 2010, 18:46:28 PM
Porque es inglés técnico, City. Si tú escucharas una clase mía en mi inglés macarrónico, tampoco entenderías nada.
Si entiendo que no vayas a comprender los tecnicismos, pero yo ni siquiera me coscaba de los clásicos CHARLIE-HOTEL-LIMA. Me sentí muy frustrado, de verdad.
Cita de: City17 en 12 de Diciembre de 2010, 20:53:32 PM
Cita de: Safer en 12 de Diciembre de 2010, 18:46:28 PM
Porque es inglés técnico, City. Si tú escucharas una clase mía en mi inglés macarrónico, tampoco entenderías nada.
Si entiendo que no vayas a comprender los tecnicismos, pero yo ni siquiera me coscaba de los clásicos CHARLIE-HOTEL-LIMA. Me sentí muy frustrado, de verdad.
Si nos ponemos ultraquisquillosos ese alfabeto es un tecnicismo aeronáutico :awesome: . Pasa los enlaces, hostias, que quiero quedarme con cara con circunstancia.
Atentamente: lol
Me los bajé una vez de la página de AENA, lol. Era un rar de 30 MB con ejercicios prácticos e información. Ya no sé dónde estarán, lo siento.
así que lo mas jodido es pillar el acento de papa en la boca de los pilotos, curioso, casi igual que en farmacia pero con las recetas de los medicos
el otro dia estuve viendo el documental del roger moore sobre el capitalismo y la verdad es que al menos a los pilotos de usa de vuelos nacionales economicos estan bien puteados con los sueldos (uno hasta tenia que pedir cartilla de bonos de comida) a pesar de que les ha costado una riñonada la inversion
A mí también me interesó este tema cuando estaba terminando la técnica, pero al final, seguí con la ingeniería superior en mi universidad.
Lo del inglés, como ha dicho Woni, es como todo, cuestión de acostumbrarse y estudiar inglés técnico.
Controladores aéreos entrando a trabajar...
(http://4.bp.blogspot.com/_ZrVFoOxBSRc/TP4jKcgKAiI/AAAAAAAAAWA/CQ7PzCenj4o/s1600/controladores-entrando-en-barajas-t4-madrid.jpg)
Para mí, estrés es levantarte a las 5:30 de la mañana hasta las ocho de la tarde currando, pasando frío, sin ni si quiera saber si mañana vas a estar ahí, con el sueldo mínimo y pagando casa y manteniendo una familia, explotado por tu jefe y pagando las horas extras por cuatro duros, el mobbing por los que están encima de ti y el de tu encargado, los chupapollas que no les importaría chafarte la cabeza por subir de escalón y cobrar 30 euros más al mes...
Sé que suena muy demagogo y a populacho que te cagas, pero eso es lo que más hay y no los hijos de puta éstos.
Cita de: Black Swan en 17 de Diciembre de 2010, 00:28:40 AM
Para mí, estrés es levantarte a las 5:30 de la mañana hasta las ocho de la tarde currando, pasando frío, sin ni si quiera saber si mañana vas a estar ahí, con el sueldo mínimo y pagando casa y manteniendo una familia, explotado por tu jefe y pagando las horas extras por cuatro duros, el mobbing por los que están encima de ti y el de tu encargado, los chupapollas que no les importaría chafarte la cabeza por subir de escalón y cobrar 30 euros más al mes...
Sé que suena muy demagogo y a populacho que te cagas, pero eso es lo que más hay y no los hijos de puta éstos.
Qué coño, es la puta verdad.
PD: ayer salió que el 40% de los trabajadores públicos cobran más de 2,500 euros al mes, frente al 13% del sector privado que supera esa marca. Por no hablar de los mil beneficios y ventajas que les da ser funcionarios, como tutear al jefe y casi meársele encima. Y luego pretenden que no son unos privilegiados y que les tengamos mucha pena porque les bajan el sueldo un 5%.
Cita de: Black Swan en 17 de Diciembre de 2010, 00:28:40 AM
Para mí, estrés es levantarte a las 5:30 de la mañana hasta las ocho de la tarde currando, pasando frío, sin ni si quiera saber si mañana vas a estar ahí, con el sueldo mínimo y pagando casa y manteniendo una familia, explotado por tu jefe y pagando las horas extras por cuatro duros, el mobbing por los que están encima de ti y el de tu encargado, los chupapollas que no les importaría chafarte la cabeza por subir de escalón y cobrar 30 euros más al mes...
Sé que suena muy demagogo y a populacho que te cagas, pero eso es lo que más hay y no los hijos de puta éstos.
Esto es otra cosa, aunque te admito que es desasosegante. Y a lo tuyo, Kuranes, no comments.
Lo siento mucho, pero estoy con los controladores aéreos a muerte. Habrá que diferenciar bien a esta gente de los hijos de la gran puta que se han posicionado laboralmente gracias a enchufes o a comer pollas a sus jefes. El pan, para quien se lo gana. Que ahora parece que todo el mundo se puede sacar las opos de ATC con la punta de la polla.
Durante un tiempo, estuve recogiendo información en los foros de Limaeco sobre las oposiciones. Ya no es sólo el temario (que con un poco de esfuerzo todos nos podríamos sacar) o el inglés (que os repito que es chunguísimo, aunque parece ser que para vosotros sólo se trata de una cuestión de tecnicismos que te aprendes y listo), sino que los psicoténicos del examen son una auténtica lotería.
Por lo que parece, hay exámenes que ni siquiera tienen una solución correcta, y sólo ponen prueba la resistencia al estrés de los participantes. Otros tienen varias respuestas posibles, aunque no te lo especifica previamente, y cosas así. Ideales para un día de nervios como el día de la opo, vaya.
Y después, si consigues pasarlo todo, aún te queda la criba de las entrevistas, incluyendo una oral en inglés en la que por lo que parece tienes que ser poco menos que Winston Churchill.
Y no podéis olvidar que incluso después de sacaros las oposiciones, aún os queda un año de curso en Madrid con exámenes semanales que te largan a casa si suspendes. :)
Cita de: City17 en 17 de Diciembre de 2010, 13:56:48 PM
Por lo que parece, hay exámenes que ni siquiera tienen una solución correcta, y sólo ponen prueba la resistencia al estrés de los participantes. Otros tienen varias respuestas posibles, aunque no te lo especifica previamente, y cosas así. Ideales para un día de nervios como el día de la opo, vaya.
Donde he visto eso yo...
Cita de: City17 en 17 de Diciembre de 2010, 13:56:48 PM
Y no podéis olvidar que incluso después de sacaros las oposiciones, aún os queda un año de curso en Madrid con exámenes semanales que te largan a casa si suspendes. :)
Es que si les da la gana te echan el último día de curso en el último minuto X-D .
Atentamente: lol
Cita de: City17 en 17 de Diciembre de 2010, 13:48:25 PM
Lo siento mucho, pero estoy con los controladores aéreos a muerte. Habrá que diferenciar bien a esta gente de los hijos de la gran puta que se han posicionado laboralmente gracias a enchufes o a comer pollas a sus jefes. El pan, para quien se lo gana. Que ahora parece que todo el mundo se puede sacar las opos de ATC con la punta de la polla.
Las opos no te las sacas con la punta de la polla, pero no porque sean más difíciles que otras en las que se gane menos. A ver si ser juez, o notario, o inspector de hacienda, es fácil. El problema es que las plazas a controlador aéreo las deciden, por lo visto, los propios controladores aéreos. Algo insólito que les permite, por ejemplo, restringir el número de plazas a nivel de desesperación, provocando que los salarios se pongan en niveles disparatados.
No explicas con tu punto de vista por qué nuestros controladores aéreos son los que más pasta ganan en toda Europa, ni por qué un controlador aéreo gana más que el mismísimo presidente de Aena. Es una situación estúpida que ellos mismos han creado a base de restringir plazas. Hay pocos, y ahora que se ha regulado la situación para que la solución a la escasez no sea echar horas extra por un tubo que se pagan a precio de oro, se quejan porque no dan abasto. QUE-TOMEN-POR-CULO.
Cita de: City17 en 17 de Diciembre de 2010, 13:56:48 PM
Y no podéis olvidar que incluso después de sacaros las oposiciones, aún os queda un año de curso en Madrid con exámenes semanales que te largan a casa si suspendes. :)
¿Pero tú sabes la cantidad de cursos que te tienen inmovilizado durante años? Mi doctorado te obliga a estar un añito en Valencia o en Bilbao, más otro en Madrid SIN TRABAJAR. Y para, en muchos casos, acabar DE BECARIO.
Y te digo lo mismo que antes: ¿un controlador aéreo alemán no tiene que pasar por estas pruebas? ¿No tiene que saber inglés? Te lo digo porque gana menos que uno español.
¿Pero cómo vamos a echar la culpa a ellos por una situación que el propio Gobierno ha propiciado con su falta de miras?
Cualquiera en la situación de los ATC habría hecho lo mismo: asegurarse cuanto más tiempo mejor lo de seguir exprimiendo a la gallina de los huevos de oro.
Cita de: City17 en 17 de Diciembre de 2010, 14:19:46 PM
¿Pero cómo vamos a echar la culpa a ellos por una situación que el propio Gobierno ha propiciado con su falta de miras?
Cualquiera en la situación de los ATC habría hecho lo mismo: asegurarse cuanto más tiempo mejor lo de seguir exprimiendo a la gallina de los huevos de oro.
Ambos tienen parte de culpa, unos por cerrados y otros por dedicarse a verlos tirar gente porque les quitan horas extra.
Atentamente: lol
El gobierno, lo único que podía hacer era esto. Porque la alternativa es ir poco a poco, pero estamos en crisis y aquí me cago en la puta madre del que chupe del bote más de la cuenta durante 1 segundo más. Así de claro. El gobierno ya estuvo tanteando y las cosas salieron mal. Para incumplimientos de contratos ya están los tribunales, y para hacer huelga ya existe un procedimiento formal y regulado.
La culpa NO la tienen los dos.
Al margen de lo que cobren (que sigue siendo cuestión de lo que les paga el Gobierno), la culpa de esta crisis sí la ha tenido Blanco & pals. Si se fija -por RDL- el máximo de horas por controlador y año, y los controladores ya en agosto avisan que se les va a ir de las manos y el Gobierno no hace ni puto caso, el problema es de los cazurros en el poder, que no han sabido gestionar sus recursos.
Cita de: Safer en 17 de Diciembre de 2010, 14:28:16 PM
Para incumplimientos de contratos ya están los tribunales, y para hacer huelga ya existe un procedimiento formal y regulado.
Cita de: Safer en 17 de Diciembre de 2010, 14:15:17 PM
Es una situación estúpida que ellos mismos han creado a base de restringir plazas. Hay pocos, y ahora que se ha regulado la situación para que la solución a la escasez no sea echar horas extra por un tubo que se pagan a precio de oro, se quejan porque no dan abasto.
Esta es la clave, y por mucho que digan, por mucho que lloren, nunca tendrán mi apoyo. Porque mientras se pagaban esas horas extras a precios desorbitados, nadie se quejaba, nadie tenía estrés y todos curraban como jabatos.
A mí me dan directamente asco. Porque ese abandono sólo son capaces de hacerlos ese tipo de personas elitistas y que se creen que están por encima del bien y del mal. Son terriblemente egoístas y la gente les importa una mierda.
Estoy totalmente convencido de que el colectivo de médicos nunca haría algo parecido, y como ese otros muchos. Yo tampoco veo a los profesores capaces de pasar de todo, o a la policía abandonar sus puestos y dejar que el país se suma en el caos. A lo mejor en casos puntuales, sí, pero en aspectos que perjudiquen a la población de manera significativa, no.
Lo que hicieron los controladores me pareció de una crueldad repugnante.
Sólo quiero constatar que yo también lo hubiera hecho: sí, me la hubiera sudado aquel niño con cáncer que durante el puente tenía que viajar a Nueva York para tratarse de su enfermedad. Primero voy yo, y luego los demás.
Lo siento. :(
No quiero creerte, City. Sé que vas de duro, pero te considero buen tío.
Cita de: City17 en 17 de Diciembre de 2010, 14:19:46 PM
¿Pero cómo vamos a echar la culpa a ellos por una situación que el propio Gobierno ha propiciado con su falta de miras?
Cualquiera en la situación de los ATC habría hecho lo mismo: asegurarse cuanto más tiempo mejor lo de seguir exprimiendo a la gallina de los huevos de oro.
divino