[Pr0ZaK]

Tenemos un globo rojo lleno de helio atado con un cordel al reposabrazos del conductor. El coche en el momento de inicio se encuetra quieto o en velocidad constante. La pregunta es ¿qué pasa cuando el coche acelera?

Cuando estoy en el coche y éste acelera, tengo la sensación de que chafo contra el asiento. Sería lógico entonces pensar que el globo actuaría de la misma forma yendo hacia la parte de atrás del coche. Pero ¿de qué forma influye que el helio sea menos denso que el aire? Porque digo yo, de igual forma que mi cuerpo y el globo tienden a ir hacia atrás, el propio aire del coche también lo hace, ¿no? Entonces, al ser el aire más denso que el helio, ¿empujaría al globo hacia alante?

Pos eso, una de esas dudas que me surgió mientras fumaba...

[Ángel]

Sin saber el color del coche no se puede responder a esa cuestión.

Ni el material de los asientos, y si tampoco sabemos si las ventanillas están abiertas... Pr0zak coño, especifica más!

[jimmythegreattt]

Se va para atrás ligeramente. Y lo de ligeramente es una suposición.

[Ichigo ja]

La mecanica no es lo mio, y vengo de un examen de 4 horas, pero creo que la "fuerza" que experimentas depende de la masa(esto puede ser una gran parida), y en segundo lugar, que tú estás unido al coche, mientras que el globo flota en el interior, aislado de éste.

Puf, lo siento tio, mañana prometo algo mejor 

[shalashaska]

El helio se encuentra en el interior del globo, se encuentra aislado, y la masa del globo en sí compensa en parte la menor densidad del helio. Por otra parte tú también estás aislado dentro del coche, ergo no experimentas un retroceso palpable. Eres como un tanque adiabático pero en este caso aislado del movimiento, todas las fuerzas de gravedad, rozamiento y aceleración se compensan y obtienes un estado cuasi estático.

Sí, estoy diciendo las gilipolleces más grandes que se me ocurren pero, ¿y si cuelan?

[Ichigo ja]

Hay mucha gente que diciendo tonterias y pareciendo que sabe se gana la vida.

[shalashaska]

Hay mucha gente que diciendo tonterias y pareciendo que sabe se gana la vida.

Ese es el destino de gran parte de los universitarios

[Pr0ZaK]

No tenéis ni puta idea, ¿eh?

Pos no voy a poder dormir hasta que alguien no me resuelva la duda. Así que en vustras manos queda mi salud.

[San_339]

Hasta que no asome el jeto Ladril... a mi esas cosas de física me quedan lejos, en primero.

¿Por qué no has preguntado como evitar morir calcinado por un rayo si te cae, para que el tito San pudiera lucirse...? ¬¬

[jimmythegreattt]

No tenéis ni puta idea, ¿eh?

Pos no voy a poder dormir hasta que alguien no me resuelva la duda. Así que en vustras manos queda mi salud.

Yo ya te lo he dicho. Es la verdad absoluta.

[jimmythegreattt]

Hasta que no asome el jeto Ladril... a mi esas cosas de física me quedan lejos, en primero.

¿Por qué no has preguntado como evitar morir calcinado por un rayo si te cae, para que el tito San pudiera lucirse...? ¬¬

Hazme sentir orgullosa.

[cloud633]

San, cuenta éso, que parece interesante...

[Ichigo ja]

Yo te prometo mañana por la tarde una explicación coherente, pero hoy no tengo moral 

[lol]

Pues en principio irá para atrás, igual que tú, el aire de dentro del coche y cualquier cosa que tengas dentro, por aquello de que intentará mantener su estado de reposo o velocidad constante. Después tirará un poco hacia delante de nuevo, ya que habrá más presión en la zona trasera del coche y el helio, como señor fluido que es, buscará la zona de menos presión.

Esto es un suponer basado en lo que recuerdo de fluidos y globos hace un año, ahora es cuando viene alguien y me hostia .

Hombre, ya que nos da esos datos del globo, supongo que será necesario para el coche también ;D

Si es verde lima da todo igual, revienta de lo feo que es.


Atentamente: lol

[Ladril]

Coincido bastante con lo que dice lol. Todo lo que haya en el coche tenderá a "ir a hacia atras" (realmente, lo que tiende es a estarse quieto mientras el coche va para delante).

Lo que creo es que la masa de aire no tiene demasiada libertad para moverse, y las distribuciones de densidad que se puedan producir serán pequeñas y se volverá a la situación inicial en muy poco tiempo (todas esas propagaciones se transmiten a la velocidad del sonido). Por lo tanto, la masa de aire del coche apenas notará la aceleración, quedándose como estaba. Y lo mismo el globo.