[deusego]

No hay nada de conspiración ni leches, pero no me gustó su actitud de dejar una puerta tan abierta.... un piloto tiene que pelear hasta el final y no actuar así...

si te fijas en el adelantamiento, cuando le pasa jaimito, glock nada mas que es pasado, intenta meter gas y le pega un leñazo la parte delantera del coche que da miedo...

bastante que no se estampo en esa vuelta.

Este es el vídeo que Glock debería ver...

en igualdad de condiciones 

ahi van los dos con los mismos neumaticos, asi que no compararme, por favor, la situacion, porque nadie habla de vettel? porque el si iba con los mismos neumaticos he iba en igualdad de condiciones.

ademas, comparar los coches de antes con los de ahora... es una temeridad. 

[Lillis]

en igualdad de condiciones 

ahi van los dos con los mismos neumaticos, asi que no compararme, por favor, la situacion, porque nadie habla de vettel? porque el si iba con los mismos neumaticos he iba en igualdad de condiciones.

ademas, comparar los coches de antes con los de ahora... es una temeridad. 

Sí, van los dos con los mismos neumáticos de mojado...

Dime que lo has visto sin audio o que no tienes ni idea de inglés, por favor.

[deusego]

en igualdad de condiciones 

ahi van los dos con los mismos neumaticos, asi que no compararme, por favor, la situacion, porque nadie habla de vettel? porque el si iba con los mismos neumaticos he iba en igualdad de condiciones.

ademas, comparar los coches de antes con los de ahora... es una temeridad. 

Sí, van los dos con los mismos neumáticos de mojado...

Dime que lo has visto sin audio o que no tienes ni idea de inglés, por favor.

lo vi en la oficina, de hecho estoy en la oficina, no puedo poner audio y no tengo ni puta idea de ingles y ninguna gana de tener idea.

asi que, si es usted tan amable indiqueme donde esta la gracia del video...

[CNL]

Además, que Glock llevaba con esos neumáticos desde la mitad de la carrera, ya debían estar bastante tocados 8-)

No le deis más vueltas, si hubiese ido a conservar la cuarta posición lo único que habría conseguido es ocasionar un accidente. En esas condiciones no podía hacer nada.

[deusego]

Además, que Glock llevaba con esos neumáticos desde la mitad de la carrera, ya debían estar bastante tocados 8-)

No le deis más vueltas, si hubiese ido a conservar la cuarta posición lo único que habría conseguido es ocasionar un accidente. En esas condiciones no podía hacer nada.

pero si eso es lo que yo llevo diciendo desde el principio...

y efectivamente, esos neumaticos deberian estar ya pidiendo una jubilacion.

por cierto, Alonso a renovado con renault para 2009 y 2010.

[Lillis]

lo vi en la oficina, de hecho estoy en la oficina, no puedo poner audio y no tengo ni puta idea de ingles y ninguna gana de tener idea.

asi que, si es usted tan amable indiqueme donde esta la gracia del video...

Ah bueno, entonces sí. Pensaba que me había vuelto loca (que también puede ser xD).

En esa carrera en Spa, Schumacher va con slicks mientras que Hill va con neumáticos de mojado y durante más de una vuelta y media, evita ser adelantado cerrándole todos los huecos. Bueno, y se ve bien que llueve...


De todas formas, no creo en las teorías conspiratorias contra Glock, eso que quede claro. Que no es un gran piloto, eso es otra cosa...

[Ángel]

No hay nada de conspiración ni leches, pero no me gustó su actitud de dejar una puerta tan abierta.... un piloto tiene que pelear hasta el final y no actuar así...

si te fijas en el adelantamiento, cuando le pasa jaimito, glock nada mas que es pasado, intenta meter gas y le pega un leñazo la parte delantera del coche que da miedo...

bastante que no se estampo en esa vuelta.

[youtube=425,350]DTgLf3mNva0[/youtube]

Este es el vídeo que Glock debería ver...

He podido entender que llevaban distintos tipos de neumáticos (o eso creo), pero mira como le presionaba.

[deusego]

lo vi en la oficina, de hecho estoy en la oficina, no puedo poner audio y no tengo ni puta idea de ingles y ninguna gana de tener idea.

asi que, si es usted tan amable indiqueme donde esta la gracia del video...

Ah bueno, entonces sí. Pensaba que me había vuelto loca (que también puede ser xD).

En esa carrera en Spa, Schumacher va con slicks mientras que Hill va con neumáticos de mojado y durante más de una vuelta y media, evita ser adelantado cerrándole todos los huecos. Bueno, y se ve bien que llueve...


De todas formas, no creo en las teorías conspiratorias contra Glock, eso que quede claro. Que no es un gran piloto, eso es otra cosa...

tal vez de la duda que te voy a plantear ahora, podamos salir el año que viene...

tiene mas agarra en mojado un slick que un rayado? cuanto mas?

aparte... en ese video, cuantas vueltas tenian los neumaticos de shumi?

porque lo de glock, tenian cerca de 30 vueltas en lo alto... vamos, al borde de su vida util...

[Ángel]

lo vi en la oficina, de hecho estoy en la oficina, no puedo poner audio y no tengo ni puta idea de ingles y ninguna gana de tener idea.

asi que, si es usted tan amable indiqueme donde esta la gracia del video...

Ah bueno, entonces sí. Pensaba que me había vuelto loca (que también puede ser xD).

En esa carrera en Spa, Schumacher va con slicks mientras que Hill va con neumáticos de mojado y durante más de una vuelta y media, evita ser adelantado cerrándole todos los huecos. Bueno, y se ve bien que llueve...


De todas formas, no creo en las teorías conspiratorias contra Glock, eso que quede claro. Que no es un gran piloto, eso es otra cosa...

tal vez de la duda que te voy a plantear ahora, podamos salir el año que viene...

tiene mas agarra en mojado un slick que un rayado? cuanto mas?

aparte... en ese video, cuantas vueltas tenian los neumaticos de shumi?

porque lo de glock, tenian cerca de 30 vueltas en lo alto... vamos, al borde de su vida util...

De su vida util en seco, porque en mojado bastante hizo que no se fue contra el muro.

[deusego]

lo vi en la oficina, de hecho estoy en la oficina, no puedo poner audio y no tengo ni puta idea de ingles y ninguna gana de tener idea.

asi que, si es usted tan amable indiqueme donde esta la gracia del video...

Ah bueno, entonces sí. Pensaba que me había vuelto loca (que también puede ser xD).

En esa carrera en Spa, Schumacher va con slicks mientras que Hill va con neumáticos de mojado y durante más de una vuelta y media, evita ser adelantado cerrándole todos los huecos. Bueno, y se ve bien que llueve...


De todas formas, no creo en las teorías conspiratorias contra Glock, eso que quede claro. Que no es un gran piloto, eso es otra cosa...

tal vez de la duda que te voy a plantear ahora, podamos salir el año que viene...

tiene mas agarra en mojado un slick que un rayado? cuanto mas?

aparte... en ese video, cuantas vueltas tenian los neumaticos de shumi?

porque lo de glock, tenian cerca de 30 vueltas en lo alto... vamos, al borde de su vida util...

De su vida util en seco, porque en mojado bastante hizo que no se fue contra el muro.

pues ahi es donde quiero llegar... si ya el neumatico estaba en las ultimas en seco, como pa meterlo por mojado...

y de eso, no se dan cuenta todos los analfaburros que culpan a glock de que jaimito lo adelantara... o que como ha salido en las noticias, massa tuvo que ir al box de toyota para decirles que lo mejor es que cuando salieran del circuito, que no fueran con la ropa oficial de su equipo, que le podian zumbar la cara.

[Smacher]

tiene mas agarra en mojado un slick que un rayado? cuanto mas?

Deusego, sólo aplica un poco la lógica y te respondes tú mismo.

Un slick en mojado no tiene ningún agarre, básicamente porque no tiene por donde evacuar el agua que hay en pista, lo que es igual que hace aquaplanning enseguida. El neumático rayado por lo menos puede evacuar algo... pero un slick en mojado es como estar en una pista de hielo.

Habría que ver cómo tenía los neumáticos Glock(sobre todo los traseros), posiblemente hizo un tiempo tan malo en la última vuelta porque los llevaba ya sin dibujo y eso le perjudicó aun más.

[deusego]

tiene mas agarra en mojado un slick que un rayado? cuanto mas?

Deusego, sólo aplica un poco la lógica y te respondes tú mismo.

Un slick en mojado no tiene ningún agarre, básicamente porque no tiene por donde evacuar el agua que hay en pista, lo que es igual que hace aquaplanning enseguida. El neumático rayado por lo menos puede evacuar algo... pero un slick en mojado es como estar en una pista de hielo.

Habría que ver cómo tenía los neumáticos Glock(sobre todo los traseros), posiblemente hizo un tiempo tan malo en la última vuelta porque los llevaba ya sin dibujo y eso le perjudicó aun más.

si yo la logica la aplico antes de hacer la pregunta  si lo que quiero es que el que aun tenga alguna duda, que se de cuenta.

el año que viene como haya algunas gotas, nos vamos a divertir de lo lindo...

[Smacher]

Ah ok, perdón jeje, no había entendido la finalidad de tu pregunta

[Smacher]

Hoy empiezan los primeros entrenos de pretemporada en montmeló!

Veremos a ver cómo va la jornada

EDIT: BMW empieza fuerte... ya habían salido imágenes del Williams con la aerodinámica nueva...



Joder, qué desastre... son antiestéticos totales 

[deusego]

yo ya lo habia pensado y ya ha habido 2 pilotos que lo han dicho publicamente... esos alerones delanteros van a caer como moscas...

es que casi sobresalen de las ruedas delanteras... joder

y ese aleron trasero es simplemente... FEO

eso si, lo unico que me gusta es que ya no hay aditamentos aerodinamicos.